进入4月后，首次始敛吴艳妮将重心转向室外。

日本海洋战略持续扩张：披露早前就拟将大陆架延伸12万平方公里据日本《读卖新闻》报道，披露2023年12月22日，日本首相岸田文雄在亲自挂帅的综合海洋政策总部会议上宣布，位于小笠原群岛父岛以东的大部分小笠原海台海域将被指定为日本大陆架，总面积约有12万平方公里。有记者问：内鬼据报道，日本政府25日在内阁会议上决定，颁布相关政令，将位于小笠原群岛父岛东侧的小笠原海台海域大陆架扩大12万平方公里。

依据《联合国海洋法公约》，刘立日本将对该大陆架海底资源进行优先探查。日本为何要延伸大陆架？或为摆脱对中国的稀土依赖据参考消息报道，高检日本政府为强化海洋政策，高检将制定海洋开发重点战略，内容包括自主式水下航行器（AUV）的本土化生产、小笠原群岛和南鸟岛及周边海域的开发等，以便获取稀土等资源。据称该海域海底有稀有金属，任局日本将可以在当地进行资源开发。

长时财日方做法有悖《联合国海洋法公约》的规定和国际实践。南鸟岛是太平洋上的一个珊瑚岛，首次始敛距本州岛大约1800公里，是日本最东端领土。

披露该群岛也是第二岛链的重要组成部分。

根据《联合国海洋法公约》，内鬼距离海岸不超过200海里的专属经济区的海底和地下为大陆架，内鬼如果符合一定条件最多可延伸至350海里，并对于其大陆架享有资源开发等方面的优先权。还有正在建设中的深珠通道、刘立深江铁路、狮子洋大桥……这意味着，未来几年，大湾区将借由七八条跨江通道形成1—2小时的同城化生活圈。

如果将大湾区看成一座城，高检也就意味着，未来将有1亿多人口生活在这座城中。曾几何时，任局万里珠江就像一道天堑，阻隔了珠江东岸与珠江西岸的密切来往，让这一道天堑变通途，成为一项持续几十年的接力赛。

作为珠江口A字形交通网络骨架的重要一横，长时财深中通道通车后，长时财深圳、中山两地车程将从目前的约两个小时缩短至30分钟左右，并与已建成的港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥等跨海跨江通道组成一张连接珠江东西岸的路网，为沿线城市提供更多的合作空间、进展空间、想象空间。在带动广州、首次始敛深圳、首次始敛珠江口西岸三大都市圈协同进展、聚势腾飞的使命驱动下，黄金内湾沿岸新平台纷纷建立，除深圳前海、广州南沙、珠海横琴三大自贸片区之外，东莞滨海湾新区、中山翠亨新区等都在加快建设中，组成了黄金内湾的最强平台阵容，并通过众多跨江超级工程实现了联通。